적재중량이 규정된 요구에 도달했는지는 아직 일정한 여유량이 있는데 이런 화물사다리는 적재력이 더욱 강하다.고공 작업 플랫폼은 우리로 하여금 고공 작업을 실행할 때 반드시 없어서는 안 될 기계 설비를 가지게 한다. 그러나 많은 경우에 우리는 많은 사용자들이 고공 작업 플랫폼을 정확하게 사용하지 않는다는 것을 발견한다. 그러면 다음에 우리가 당신에게 가르쳐 드리겠습니다.
고공작업차， 울타리 또는 안전망을 강화해야 한다.
웨 니 눈진동 시효 공정 매개 변수 선택 및 효과 평가 GB/T-은 시효 주파수와 관련된 곡선이 다음 중 하나가 나타나면 이 주파수 진형 유효구역이 덮인 구역이 시효 효과에 도달했다고 판단할 수 있다고 규정한다: 곡선이 상승한 후 편평하다;곡선이 올라가면 내려가고 납작해진다;진동 후 a-n 곡선의 공진 주파수는 진동 전보다 낮다.진동 후 a-n 곡선의 대역폭은 진동 전보다 좁아진다.진동 후 a-n 곡선의 공진 진봉은 분열 현상이 발생한다.곡선이 내려가면 평평해진다.
중량을 띤 시공 승강기에 관하여， 중량 가이드 바퀴의 조정과 고정 상황을 살펴보아라. 와이어 로프의 균형 설비， 천륜과 중량 와이어 로프 받침대를 살펴보아라.
트 루 힐 러무대는 어떻게 유지보수해야 하는가 승강무대는 일상생활에서 사용할 때 유지보수에 주의를 돌려 그의 수명을 연장해야 한다.다음 제남 대성액압기계는 여러분들에게 몇가지 유지보수와 정비에 주의해야 할 문제를 소개하겠습니다. 각 기구의 제동기는 늘 제동기와와 제동륜의 간극을 검사하고 조정하여 신축성과 믿음성을 보장해야 합니다.마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.각 부분의 와이어 로프에 줄이 끊어지거나 느슨해지는 현상이 있는지 주의해서 검사해야 한다.관련 규정을 초과하면 반드시 즉시 새로 바꾸어야 한다.전문 승강기 공장 등 각종 제품의 종류가 완비되어 있고， 국내외에서 잘 팔리고， 설비， 사용 수명이 길다!제품 전선 제품 업계 선두주자， 전화 문의를 환영합니다.
매월 보양: 매주 항목 보기.
예를 들어， 전동 부분은 충분한 기름이 있어야 하고， 수리 또는 교체해야 하며， 기계의 볼트， 특히 자주 진동하는 부품， 예를 들면 회전천차 부분， 샤프트 연결 볼트는 진행해야 한다
우선 실력이 있는 공장을 선택해야 한다. 이런 사다리는 더욱 엄격한 검측 및 생산 절차가 있을 것이고， 구매한 재료도 더욱 정규적이고 내구성이 있을 것이다.
운전기사는 작업하기전에 방호란 량끝의 활동문을 단단히 닫고 자물쇠를 채운후 벨을 울려 가동했으며 방호란 활동문이 열린 상황에서 작업하는것을 엄금했다.플랫폼 주행 중 특별한 상황이 발생하면 급정지 스위치를 사용하여 플랫폼을 정지할 수 있지만，웨 니 눈이동 가위식 유압 승강 플랫폼， 정상 운행 중에는 급정지 스위치를 사용하여 주차하는 것을 금지한다.
주의사항: 톱니바퀴 톱니바퀴의 비정상적인 맞물림을 피해야 한다: 롤러의 불균등을 피해야 한다;가이드 롤러가 대각이 되는 것을 피해야 한다.가이드 롤러가 길면 동시에 묻는 것을 피해야 한다;이상의 이상 현상은 톱니바퀴， 래크 롤러 및 레일의 빠른 마모 내지 폐기를 초래할 수 있으며， 만약 세밀하게 조정할수록 승강 사다리의 사용 수명에 더욱 유리하다.
가격 이 저렴 하 다.겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에， 특히 쿨한 날이나 폭우와 같은 기후는 그 반응 속도를 가속화하기 때문에， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
세척이 끝나면 필터를 세척하고 새 필터를 교체한 후 새 기름을 주입한다.유압 화물 계단의 초기 사용은 그런 불량 반응이 나타날 수 있습니까?
조롱문과 울타리문의 련쇄설비， 상하려정 등 각 안전유지보수스위치를 살펴보아야 한다.
그렇다면 우리는 어떻게 자신에게 적합한 승강플랫폼을 선택할것인가? 여기서 소편은 여러분들에게 다음과 같이 공유한다.
실행 기준비계는 반드시 단단히 묶어야 하며， 과부하로 사용해서는 안 되며， 비계 페달 사이에 틈이 있어서는 안 되며， 미끄럼 방지 조치가 있어야 한다.
우선 원천적으로 하는 것이다. 현재의 기술은 이미 비교적 선진적이다. 알루미늄 합금식 승강 플랫폼을 제조할 때 어떤 강재를 선택하여 제작할 것인가. 왜냐하면 현재 이미 많은 부식에 견디는 강재가 있기 때문이다. 일반 강철에 크롬， 니켈 등을 첨가하여 스테인리스강을 만들고， 금속의 내부 조직 구조를 바꾸어 녹을 방지한다.
화물 사다리 조작원은 매일 한 차례 화물 사다리에 대해 검사를 진행하여 화물 사다리에 고장이 없도록 확보하고，웨 니 눈자전거 무한궤도 가위식 승강 플랫폼， 이렇게 하면 매우 위험하다.여러분은 사다리 속도에 변화가 생겼을 때 먼저 공장과 진행하여 정확한 조작을 취해야 합니다.
유압계통의 세척세척유는 반드시 계통에서 사용하는 번호와 같은 유압유를 사용해야 하며 유온은 ~ ℃ 사이이며 큰 류량으로 될수록 시스템중의 불순물을 가져가야 한다.유압계통은 회 이상 반복적으로 세척해야 하며 매번 세척을 마친후 기름이 뜨거울 때 모두 계통에서 방출해야 한다.
어떤 사고의 발생도 우연이 아니다. 제조 요소를 제외하면 인위적인 요소가 많은 부분을 차지한다. 고공 작업차의 안전 사고도 우리는 이 점을 볼 수 있다.고공 승강 플랫폼 작업 자동차 시장의 복잡한 하이테크 제품， 어떻게 그것을 안전하게 사회 발전을 위해 서비스할 것인가는 제조 공장이 주목해야 할 문제일 뿐만 아니라 유압 승강기를 사용하는 모든 단위， 개인이 고려해야 할 문제이기도 하다.사용자는 반드시 액체 압력 플랫폼의 성능을 진지하게 이해하고， 엄격히 안전 조작 규정에 따라 사용하며， 머릿속에서 항상 안전 의식을 유지해야만 진정으로 고공 작업차를 잘 사용하여 안전 사고의 발생을 근절할 수 있다.사람들이 유압 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 유압 승강기 설계자는 유압 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 유압 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.